Preturile la carburanti au crescut din nou in Romania, vineri, 28 martie 2026, in contextul valului de scumpiri inceput odata cu razboiul din Iran. Este a 17-a majorare de la debutul conflictului, iar in unele statii cele mai scumpe motorina premium a ajuns la doar cativa bani de pragul de 11 lei pe litru. In paralel, Ministerul Agriculturii a pus in dezbatere publica un proiect prin care fermierii ar putea cumpara motorina fara accize si fara TVA, in anumite limite.
Motorina standard a trecut de 10,27 lei pe litru
Noua scumpire a venit peste noapte si a ridicat din nou costurile la pompa. Pretul motorinei a crescut cu 15 bani pe litru, iar sortimentele standard se vand acum cu 10,27 lei pe litru. In cazul motorinei premium, nivelul din unele benzinarii se apropie deja de 11 lei pe litru, ceea ce amplifica presiunea asupra transportului, agriculturii si, in final, asupra preturilor platite de consumatori.
Cresterea repetata a tarifelor la carburanti are efecte care depasesc sfera soferilor obisnuiti. Pentru companii, orice majorare se traduce in cheltuieli suplimentare cu distributia, aprovizionarea si activitatea curenta. In agricultura, impactul este si mai direct, deoarece motorina ramane una dintre resursele esentiale pentru lucrarile din camp.
Agricultura, printre cele mai expuse sectoare
In acest context, Ministerul Agriculturii incearca sa limiteze o parte din presiunea financiara asupra fermierilor. Proiectul de ordonanta de urgenta aflat in dezbatere publica prevede posibilitatea achizitiei de motorina fara accize si fara TVA, o masura gandita pentru a reduce costurile din exploatatiile agricole.
Schema propusa nu se aplica automat. Fermierii trebuie sa indeplineasca anumite conditii si sa aiba cereri de plata pe suprafata. Mai exact, este necesara obtinerea unei adeverinte de la APIA, document pe baza caruia agricultorii ar putea cumpara carburantul la pret redus din statiile de alimentare. Proiectul stabileste si o limita clara: maximum 78 de litri pe hectar.
Masura vine intr-un moment sensibil pentru agricultura, un sector puternic dependent de costul combustibilului. De la lucrarile solului pana la transportul recoltelor, motorina influenteaza aproape fiecare etapa din activitatea fermelor. Din acest motiv, orice crestere sustinuta a pretului la pompa se reflecta rapid in costurile de productie.
Scumpirile risca sa se vada si la raft
Efectele nu se opresc insa la nivelul fermelor. Specialistii din domeniu avertizeaza ca aceste scumpiri se pot transmite mai departe in economie, inclusiv in pretul alimentelor de baza. Produse precum painea, uleiul sau carnea ar putea inregistra cresteri de pana la 40%, pe fondul costurilor mai mari de productie si transport.
Astfel, evolutia carburantilor devine o problema care afecteaza atat mediul de afaceri, cat si bugetele gospodariilor. In timp ce autoritatile cauta solutii pentru anumite sectoare, piata resimte deja consecintele unei serii de majorari succesive. Pentru fermieri, proiectul pregatit de Ministerul Agriculturii poate insemna o forma de sprijin punctual, insa presiunea generala a preturilor ramane ridicata.