Lucrarile de deszapezire de pe Transfagarasan au ajuns marti, 19 mai 2026, in cel mai dificil punct al traseului, unde stratul de zapada depaseste cinci metri, iar drumul este blocat si de bolovani adusi de avalanse. Reprezentantii DRDP Brasov spun ca se lucreaza cu utilaje grele, cu obiectivul de a elibera soseaua pana la jumatatea lunii iunie.
Interventie dificila pe culoarul de avalansa
Drumarii au ajuns in zona considerata cea mai complicata de pe traseu, un culoar important de avalansa unde zapada s-a acumulat in cantitati mari. In astfel de puncte, interventia nu inseamna doar indepartarea stratului de zapada, ci si curatarea materialului adus de pe versanti.
Bolovanii transportati de avalanse ingreuneaza lucrarile si pot afecta utilajele folosite la deszapezire. Spre deosebire de o interventie obisnuita pe un drum acoperit de zapada, aici echipele trebuie sa avanseze cu prudenta, pentru ca terenul este instabil, iar grosimea stratului depaseste cinci metri.
Reprezentantii DRDP Brasov au transmis, intr-o postare pe Facebook, ca deszapezirea se desfasoara intr-un ritm sustinut, cu ajutorul utilajelor grele. Chiar si asa, conditiile din teren fac ca fiecare etapa sa fie dificila si dependenta de vreme.
Obiectivul ramane jumatatea lunii iunie
Tinta anuntata de drumari este ca Transfagarasanul sa fie deszapezit pana la mijlocul lunii iunie. Termenul depinde insa de evolutia vremii si de siguranta interventiilor in zonele cu risc ridicat.
Pe drumurile montane de altitudine, deschiderea circulatiei nu tine doar de indepartarea zapezii de pe carosabil. Este nevoie si de verificarea versantilor, curatarea pietrelor cazute, evaluarea zonelor afectate de avalanse si asigurarea unor conditii minime de siguranta pentru soferi.
Transfagarasanul este unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din Romania, dar si unul dintre cele mai expuse fenomenelor meteo severe. Zapada persista mult timp in zonele inalte, iar diferentele de temperatura pot favoriza caderi de pietre sau alunecari de zapada chiar si dupa inceperea lucrarilor de curatare.
DN 7C este deschis doar cateva luni pe an
DN 7C, cunoscut drept Transfagarasan, este deschis integral circulatiei publice doar cateva luni pe an. In restul perioadei, sectoarele de altitudine sunt inchise din cauza riscului de avalanse, a ninsorilor abundente si a conditiilor periculoase de trafic.
Aceasta limitare sezoniera este obisnuita pentru drumurile alpine, unde siguranta soferilor depinde direct de starea carosabilului si de stabilitatea versantilor. Chiar daca zapada poate fi indepartata cu utilaje speciale, pericolele din jurul drumului raman importante pana cand vremea se stabilizeaza.
Pentru turisti si soferi, redeschiderea Transfagarasanului este asteptata in fiecare an, mai ales datorita peisajelor spectaculoase si legaturii rutiere prin zona montana. Totusi, autoritatile permit circulatia doar atunci cand traseul poate fi parcurs in conditii acceptabile de siguranta.
Vreme instabila in mai multe regiuni
Lucrarile se desfasoara si intr-un context meteorologic complicat. Administratia Nationala de Meteorologie a emis o informare de instabilitate atmosferica pentru majoritatea regiunilor tarii, valabila pana sambata dimineata. Sunt anuntate cantitati importante de apa si intensificari ale vantului.
Pentru zonele montane, astfel de fenomene pot complica interventiile de pe drumuri. Ploile, vantul si variatiile de temperatura pot afecta stabilitatea zapezii ramase pe versanti si pot aduce noi materiale pe carosabil.
Pana la finalizarea lucrarilor, Transfagarasanul ramane un santier dificil, unde echipele de interventie trebuie sa avanseze treptat prin nameti, pietre si zone expuse avalanselor. Redeschiderea completa va depinde de ritmul lucrarilor si de conditiile meteo din urmatoarele saptamani.
Sursa foto: Facebook / DRDP Brasov